• Главная  /
  • Ремонт  /
  • Ремонт передней подвески

Замена сайлентблоков подрамника и рычагов на Ниссан Ноут

Рано или поздно сайлентблоки подвески разрушаются и появляется характерные стуки и скрипы, которые нужно устранять. Срок службы сайлентблоков и деталей подвески зависит от многих факторов: стиль езды, степень изношенности дорог региона, где Вы проживаете, качество запчастей, установленных на Вашем автомобиле и т.д. Кто-то меняет элементы подвески на 30 000 км пробега, а кто-то на 70 000 км.

Кому интересно на каком пробеге что меняют - смотрим статью про ТО.

И так приговор – замена сайлетблоков подрамника и сайлентблоков нижних рычагов передней подвески Ниссан Ноут. Чтобы было более понятней как выглядят элементы подвески, можно воспользоваться схемой подвески в фотографиях.

В моём случае замена этих элементов подвески произошла на 87 000 км пробега Енота, можно сказать, что даже продержались они долго, до этого момента подвеска практически не ремонтировалась, и все запчасти стояли оригинальные.

Официальные дилеры не практикуют замену отдельно сайлентблоков, меняют только элемент полностью, в нашем случае это подрамник и нижние рычаги передней подвески Ноута. Такой ремонт конечно самый надёжный, но и самый дорогостоящий: подрамник стоит 8 000 рублей и рычаги, каждый 7 000 рублей, плюс замена всего этого примерно 8 000 рублей. В общем считайте сами, кому по карману - меняйте, а кого жаба задушила идём дальше!

Подрамник

фото подрамника Ниссан Ноута

Оригинальный номер подрамника в каталоге:

54400EW00B - аналогов нет.

И замена всей этой железяки, только из-за сайленблоков, по мнению многих Енотоводов - лишняя трата денег, особенно у кого авто не на гарантии.

Ознакомиться с ценами на эту деталь, можно чуть ниже в блоке!

 

Вполне можно обойтись заменой сайлентблоков подрамника. В любом автосервисе могут это сделать, при наличии гидравлического пресса. Можно конечно и самому (у себя в гараже ) выполнить процедуру выпресовки и запрессовки,а так же снятие подрамника, но это будет не просто сделать без пресса и подъёмника, хотя некоторым умельцам удаётся. Да и сама работа по снятию подрамника не самая простая, необходимо открутить много элементов подвески, а потом заново их прикрутить, осложняется работа прикипевшими гайками. В среднем,в сервисе за снятие и установку подрамника берут 5 000 рублей.

Сайлентблок подрамника

фото сайлентблок NI0405R подрамника Ноута

Оригинального номера сайлента отдельно нет!

Номера аналогов:

VTR NI0405R

R8 R8-55045-ED50A

A.s.dixon AS14SB1130

Febest NAB-Z12R

Точка Опоры 2-06-2035

 

Идём дальше, на очереди нижние рычаги передней подвески, они отличаются - правый и левый.

Дилер рычаги не ремонтирует, как и подрамник, а меняет в сборе! Посмотрим номера и аналоги рычагов.

Нижний рычаг

фото нижний рычаг подвески Ноута

Оригинальные рычаги в сборе: 54500BC42A и 54501BC42A

Артикул заменили на: 54500-BC41A и 54501-BC41A

Аналоги:

LYNXauto C5010R - R. LYNXauto C5010L - L.

CTR CQN-18R - R. CTR CQN-18L - L.

Lemforder 35847 01 - R. Lemforder 35846 01 - L.

 

Благодаря опыту владельцев Nissan Note самым бюджетный и не плохой способом ремонта нижних рычагов, является замена отдельно сайлентблоков и шаровой опоры.

На фото ниже изображено какие детали установлены в нижних рычагах передней подвески Ниссан Ноута:

сайлентблоки нижнего рычага ниссан ноут

Сайлентблок нижнего рычага, задний

сайлентблоки рычага ниссан 29411 01

Оригинальный сайлентблок, задний:

54570-AX600

Аналоги:

Lemforder 29411 01

TRW JBU 727

LYNXauto C8508

VTR NI0122R

Febest NAB-134

 

Сайлентблок передний

сайлентблоки рычага ниссан 29410 01

Номера сайлентблоков:

Lemforder 29410 01

LYNXauto C8507

VTR NI0123R

Febi 22865

SWAG 60 92 2865

Nipparts N4231030

 

Шаровая опора, нижняя

фото шаровая опора JBJ 723 Ниссан Ноут

Номера шаровой в каталоге:

TRW JBJ 723

LYNXauto C1202LR

Rts 93-02385

Avantech ABJ0215

Mapco 51283

555 SBN-162

 

Во время ремонта выяснилось, что под замену подлежат соединительные тяги подрамника. Желательно перед ремонтом позаботиться и запастись нужными запчастями!

Какие номера кронштейнов, можно найти на странице: кронштейны подрамника

Рейтинг статьи:

Просмотров:  248865

12345

Написать комментарий

Комментарии

Марианна

Подрамник 54400 9U23A можно поставить вместо 54400 EW 00B???

2022-11-09

Василий

Передние сайлент-блоки стоят реношные, нареканий нет. Уже шесть лет владею и не было проблем. задние поменял три раза. было такое что до сервиса приезжал снимали рычаг а резинка просто выпадала из кольца. Буду пробовать от кашкая. Шаровые со временем перестают нормально входить в рычаг, болтаются! По стойкам стабилизатора есть какие нибудь наработки. Что лучше?

2021-11-08

Михаил

и гайка ??

2020-06-30

Михаил

подскажите пожалуйста какой идет болт(маркировка) на салейнблок балки авто nissan note

2020-06-30

Константин

Народ возможно ли найти пыльники шаровых отдельно?

2020-05-06

Михаил

LYNXauto C5010 полная шляпа, до первой ямки. Поставил, месяц поездил, доехал до развала, развал не стали делать, шаровым хана.

2020-03-09

Сергей

Рекомендую по задним сайлент-блокам нижнего рычага, ставить оригинальные от Кашкая ( по размеру подходят, по крепости и качеству, лучше ). Посоветовали сами мастера... Код : 54570BB00A ( 16-18$ за пару ). По сайлентам подрамника - ставить Реношные ( код 820027275524 ), 16$ за пару. Резиновые втулки стабилизатора при замене, ставить родные Ниссановские ( опытным путем проверено, что они лучше не оригиналов ).Код 54613ED001. 7$ за пару. Все коды указаны для НОУТА 1.6 с АКПП. Не помню, есть или нет различие в ходовке между механикой и автоматом...

2019-01-23

Igor

купил шаровые TRW , в рычаге болтаются, то ли рычаг не родной, то ли предыдущей шаровой разнесло посадочное гнездо

2018-08-08

Ещё комментарии