Отзыв об автомобиле Nissan Note 1.4i 2011г.

Машину купили новой с салона.Установили сигналку с автозапуском.Зимой таймер ставлю на температуру двигателя -20,а так если нет морозов(ниже -25) просто с брелка запустил,пока кофе пью(минут 10-12) стекла поплыли.У кого как а наш енот греется быстро(салон) и заводится в любое время года и зимой в -20 и -45.Правда после -27 греть приходится минут на 5 дольше.Ездили по дорогам различного качества.Шумку могли бы добавить,а то под ковром на полу и арках нет почти ничего.Все песчинки из подколес и травинка по днищу прослушивается.С клиренсом все нормально,в колее не чищенных  дворах нашей Коми республики ничего не цеплял(защиты нет кстати) .Ездили на нем и в Москву и Питер и Финляндию и 2 раза в Германию. Счас 4 месяца как по Германии катаем(скоро назад),проехали по дорогам разных областей(лучше промолчу и наче не про енот будет).Пробой подвески был пару раз.Расход не велик но опять же зависит от заправщика.При всех равных он сильно отличается. ИЗ ПРОБЛЕМ. Было 2-е.Первая по моей вине,уезжая в командировку на 7 дней сменил батарейку севшую на брелке сигналки.На этой моделе(может на всех так) сброс на заводские настройки идет. в итоге запуск движка был на 12 минут при -35,чего явно не хваталою В итоге катализатор замерз что стал не проходным.2 часа в теплом гараже особо роли не играли( у пола зимой не так теплобыло.) подняли на подъемнике,через 10 минут вода  потекла ручьем и все завелось( а то крутить крутит и вспышки есть а не работает). Вторая проблемой стать не успела.В германии наши шипы запрещены.Ставили фрикционную резину.Колеса фрицы снимают и ставят на подъемнике.Задний правый амортизатор был сыроват в верхней части.Заменил там же на обратном пути оригинальными(оба и левый и правый). Однозначно машинка нравится нашей семье 2+2.Не дорогая в обслуживании ,эксплуотации и тд. За свои денежки.